Kabriolet to rodzaj nadwozia nie do końca dobrze postrzegany w Japonii skoro do budowy takich wersji Celicy Toyota zatrudniała amerykańską firmę ASC – American Sunroof Corporation.
Cóż, w Japonii może kabriolet nie był specjalnie lubiany, natomiast na rynku amerykańskim już tak. Na dodatek pozycja japońskiego producenta pozwalała na proponowanie unikatowych modeli z wiarą w powodzenie sprzedaży. Renoma marki Toyota działała tam już wtedy cuda.
Jako pochodząca z rynku amerykańskiego ta Celica ma większy, od seryjnie stosowanego w Europie, silnik benzynowy o pojemności 2.4 litra i mocy 160 koni. To też ukłon w kierunku tamtego rynku gdzie moment obrotowy zawsze znaczył więcej od mocy maksymalnej.
Celica cabrio to rzadko spotykany samochód a w tym stanie bardzo zasługuje na zainteresowanie.
Toyota Celica Cabrio
Rocznik: 1984
Cena wywoławcza: 38 700PLN
