Najtańszy w Europie?

A cóż to za argument sprzedażowy w przypadku samochodu gdzie lista zalet jest chyba dłuższa od tabelki z dodatkowym wyposażeniem możliwym do zamówienia. Największa z nich to fakt, ze 456 utorowało drogę dla modelu Scaglietti.

Ferrari produkowało ten model ponad dziesięć lat i to już chyba ostatni tego typu przypadek w Maranello bo w kolejnych rocznikach modele pojawiały się i znikały bez żadnego ostrzeżenia.

V12 był jedynym dostępnym silnikiem. Z 5.5 litra wyciągał 442 konie mechaniczne mocy a nazwę modelu wzięto od pojemności pojedynczego cylindra wyrażonej w centymetrach sześciennych.

Piękną linię 456 otrzymała od Pininfariny. Konkretnie od Lorenzo Ramaciottiego, który jest też autorem nadwozi Peugeot 406 Coupe, Alf 4C i Giulietty i Maserati Quattroporte (z 2012 roku) a także koników 430, 550 Maranello, 360 Modena i wspomnianego już Scaglietti.

Pierwszy Maja to Święto Pracy i wydaje mi się, że należy go odpowiednio obchodzić. W motoryzacji zaś takie dni obchodzić można z pomocą prawdziwie wiekopomnych jej dzieł. 456 jest z pewnością takim dziełem, to dużo więcej niż po prostu samochód, ale dodajmy też, że pierwszą setkę ten potwór V12 łyka w 3,9 sekundy a rozpędza się do 300km/h. Niech się święci.

Ferrari 456

Rocznik: 1994

Cena wywoławcza: 149 000PLN

Kontakt: 607 079 169

Link